شرکت چینی GAC از یک خودروی پیشرفته در نمایشگاه اتومبیل گوانگژو رونمایی کرد. این خودرو، آیون هایپر جی تی (Aion Hyper GT) نام دارد و از مشخصات فنی برجسته و طراحی زیبایی برخوردار است. چینی‌ها ادعا می‌کنند این جی تی 4در، کمترین میزان مقاومت در برابر باد را دارد و آیرودینامیک‌ترین خودروی جهان محسوب می‌شود.
یک توصیف کلیشه‌ای
محصول جدید GAC، دومین مدل این کمپانی است که عنوان هایپر را در اسم خود دارد. این شرکت مدعی است در طراحی آیون هایپر جی تی، طراحان از شکل قطره آب الگوبرداری کرده‌اند؛ توصیفی که در سال‌های اخیر حالتی کلیشه‌ای پیدا کرده است! غیر از این، GAC آورده جدید خود را با عبارت «فلز مایع» وصف می‌کند. این خودروی منحصربه‌فرد از نظر ظاهری در‌واقع ترکیبی از دو کانسپت تایم و ENO.146 است.
ضریب درگی بهتر از مرسدس بنز EQS و تسلا مدل S
درهرحال، GAC آیون هایپر جی تی ضریب درگی برابر با 0.19 cd دارد که رقمی فوق‌العاده است. همان‌گونه که در ابتدا نیز اشاره کردیم، با چنین رکوردی آیون هایپر جی تی آیرودینامیک‌ترین خودروی جهان لقب می‌گیرد. برای مقایسه بد نیست بدانید ضریب درگ مرسدس بنز EQS برابر با 0.20 cd است؛ تسلا مدل S و لوسید Air هم به‌ترتیب ضریب درگی برابر با 0.208 و 0.21 را دارند.
اگر بخواهیم دقیق‌تر باشیم، باید بگوییم دو خودرو با ضریب درگ بهتر از GAC آیون هایپر جی تی وجود دارد. مدل تولید محدود فولکس واگن XL1 با ضریب درگ 0.189 cd یکی از این خودروها به‌شمار می‌رود. اتومبیل خورشیدی Lightyear 0 دیگر مدلی است که ضریب درگ آن برابر با 0.175 cd است، ولی هردوی این خودروها از نظر کارایی و طراحی بدنه، تا حد زیادی با سدان‌هایی با قابلیت استفاده روزمره فاصله دارند.
طراحی زیبا برای آیرودینامیک‌ترین خودروی جهان
بدنه GAC آیون هایپر جی تی بیننده را مجذوب خود می‌کند. محفظه کابین این خودروی برقی قوس زیبایی دارد و رینگ‌های 19 اینچی خوش‌فرم آن در چهار گوشه اتاق قرار گرفته‌اند. این امر به‌معنای فاصله محوری طولانی است که به‌نوبه‌خود می‌تواند گویای فضای داخلی گسترده و جادار باشد.
در رابطه با ابعاد اطلاعاتی در دست نیست، ولی به‌نظر می‌رسد GAC آیون هایپر جی تی جثه‌ای مشابه با تسلا مدل 3 داشته باشد تا تسلا مدل S. در نمای روبه‌رو GAC آیون هایپر جی تی همانند بسیاری از خودروهای برقی، فاقد جلوپنجره مشبک است. اما روی سپر این خودرو دو دریچه وجود دارد که GAC آن‌ها را با عبارت «گریل تیغه باد» یاد می‌کند. درپوش این دریچه‌ها در برخی سرعت‌های معین کنار می‌رود تا با عبور جریان هوا از داخل آن‌ها، ضریب درگ بهبود پیدا کند. در نمای عقب نیز یک باله آیرودینامیک فعال به‌چشم می‌خورد. این باله که پورشه پانامرا را در ذهن تداعی می‌کند، در صورت حرکت با سرعتی بیش از 80 کیلومتر در ساعت فعال می‌شود.
چراغ‌های اصلی GAC آیون هایپر جی تی گویی نسخه تکامل‌یافته چراغ‌های تسلا مدل 3 هستند. باید اذعان کرد چراغ‌های این خودروی چینی فرم زیباتری نسبت به همتای آمریکایی دارد؛ به‌خصوص با توجه به گرافیک خاص LED. چراغ‌های عقب هم به تکنولوژی LED مجهز هستند و قاب آن‌ها محصولات برند آکیورا را در ذهن مجسم می‌کند.
درهای جلوی بازشونده رو به بالا، وجه تمایز GAC آیون هایپر جی تی با رقباست. برند چینی این ویژگی را «درهای آسمان» نامیده است! درهای عقب ساختاری ساده دارند و مثل سایر خودروها به طرفین باز می‌شوند.
متأسفانه از فضای داخلی GAC آیون هایپر جی تی تصویر رسمی موجود نیست، اما انتظار می‌رود داشبورد میزبان یک نمایشگر دیجیتال بزرگ باشد. به‌جز این، به‌احتمال‌قوی در پشت فرمان هم شاهد نمایشگر دیجیتال عریض خواهیم بود. ضمن اینکه تصاویر نمای بیرونی حکایت از آن دارند که سقف این خودرو شیشه‌ای است.
بهره‌مندی از سنسورهای پیشرفته
آیرودینامیک‌ترین خودروی جهان به انبوهی از سنسورها، دوربین‌ها، رادارها، لایدار و تکنولوژی اینفرارد مجهز است. این سخت‌افزارها درون پکیج‌هایی و در قسمت‌هایی مثل سپر، سقف، آینه‌ها و گلگیرهای جانبی نصب شده‌اند.
مشخصات فنی آیرودینامیک‌ترین خودروی جهان
GAC آیون هایپر جی تی از یک پلتفرم اختصاصی سود می‌برد. این خودرو در دو نسخه تک و دو موتوره وارد بازار خواهد شد. نسخه تک‌موتوره که چرخ‌های عقب آن محرک هستند، قدرتی برابر با 335 اسب بخار و گشتاوری برابر با 434 نیوتن‌متر دارد. شتاب این نسخه در حدود 4 ثانیه خواهد بود.
درباره نسخه دوموتوره و ظرفیت باتری فعلاً اطلاعاتی در دسترس نیست، اما GAC می‌گوید پک باتری قابل‌تعویض است و از فناوری شارژ سریع 480 کیلوواتی پشتیبانی می‌کند.
رقابت با تسلا مدل 3 در خارج از مرزهای چین
آن‌طور که برند چینی GAC اعلام کرده است، آیون هایپر جی تی علاوه‌بر سرزمین مادری، در بازارهای بین‌المللی هم عرضه خواهد شد. در زمان کنونی قیمت این خودرو مشخص نیست، اما پیش‌بینی می‌شود حامل برچسبی در حدود 300 هزار یوان باشد؛ یعنی چیزی در حدود 43,500 دلار یا 1.7 میلیارد تومان؛ رقمی که می‌تواند این خودرو را رودرروی تسلا مدل ۳ قرار دهد.
<دیجیاتو / منبع
